對(duì)于稀電站的工作原理和常見(jiàn)故障

稀油站一般分為兩大系統(tǒng)，低壓供油系統(tǒng)和高壓供油系統(tǒng)構(gòu)成。主要由兩臺(tái)低壓齒輪泵、兩臺(tái)高壓柱塞泵，雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器、油冷卻器、油箱、閥門(mén)以及一些供油管道，加上電氣控制柜組成。高低壓泵功率一般都是2.2KW，不過(guò)這也不是固定的，可根據(jù)主機(jī)工況需要來(lái)進(jìn)行配置。低壓供油系統(tǒng)工作壓力為0.4 Mpa,高壓供油系統(tǒng)壓力為31.5Mpa，可通過(guò)調(diào)節(jié)閥門(mén)來(lái)調(diào)整其壓力大小。在主機(jī)啟動(dòng)、低速或者是停車(chē)時(shí)，采用高壓系統(tǒng)形成一層靜壓油膜，并且運(yùn)行的時(shí)間待主機(jī)運(yùn)行具有動(dòng)壓油膜后，高壓泵才停止供油，低壓泵接著繼續(xù)保持供油，以保證主機(jī)運(yùn)行潤(rùn)滑的需要。  

常見(jiàn)故障及處理

1.出口油溫高報(bào)警：可檢查溫度控制器上顯示的溫度是否真的過(guò)高，再用手感受一下出油管的溫度，若溫度確實(shí)很高，就要進(jìn)行冷卻處理。如若實(shí)際溫度并不高，則要進(jìn)一步查看溫度控制器的上限設(shè)定值是否過(guò)低。  

2.過(guò)濾器壓差過(guò)高：可檢查是否打到對(duì)應(yīng)的過(guò)濾器，比如原來(lái)開(kāi)低壓泵是開(kāi)1備2，但是由于1號(hào)泵出了問(wèn)題，需轉(zhuǎn)換到2號(hào)泵開(kāi)，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到了開(kāi)2備1，則相應(yīng)的也要轉(zhuǎn)換到另一個(gè)過(guò)濾器，否則油出口和入口倒轉(zhuǎn)就會(huì)出現(xiàn)壓差過(guò)高的現(xiàn)象。另一種情況可能是壓差控制器出了問(wèn)題，損壞導(dǎo)致不能正常檢測(cè)壓差。也有可能是油里的雜質(zhì)較多，造成過(guò)濾器堵塞。 

造成停車(chē)故障（重故障）  

1.低壓出口油壓低：查看低壓泵是否完好，或者熱繼電器跳閘了導(dǎo)致泵不能正常工作，各個(gè)閥門(mén)開(kāi)度和好壞情況，壓力變送器是否完好等。  

2.油箱油位低：從油箱體的油位標(biāo)尺查看油位是否真的很低，一般這種情況出現(xiàn)的幾率很少，油位發(fā)訊器控制有問(wèn)題的可能性較大，檢查它的控制點(diǎn)是否完好，是不是假信號(hào)。   

稀油站能否正常工作，直接影響到主機(jī)的開(kāi)機(jī)。在處理稀油站的故障時(shí)，多考慮造成故障的可能因素，并一個(gè)個(gè)地去排除它，以保證主機(jī)的順利開(kāi)機(jī)。允許主機(jī)起動(dòng)的信號(hào)是由KA4繼電器控制，只有KA4繼電器得電吸合，才表明稀油站系統(tǒng)正常（油溫、油位、油壓都符合要求），已為主機(jī)作好起動(dòng)的準(zhǔn)備。