淺談智能潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障的原因

智能潤滑設(shè)備系統(tǒng)發(fā)生故障的原因很多在工作中我們通常可歸納為設(shè)計(jì)制造、安裝調(diào)試使用操作和保養(yǎng)維修不當(dāng)?shù)仍蚨鸬脑O(shè)備故障．分述如下：

在設(shè)計(jì)制造上容易造成潤滑系統(tǒng)故障的原因常有：

（1） 智能潤滑系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算不能滿足潤滑條件，例如某減速機(jī)主軸箱油池設(shè)計(jì)得較小儲油量少轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)油液甩不上來但當(dāng)停機(jī)后各處回油返流至油箱后衛(wèi)發(fā)生過滿而溢出。甚至高溫季節(jié)發(fā)生潤滑不自，使油質(zhì)污染劣化。

（2） 產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)來對傳統(tǒng)的潤滑原理與落后的加油方法加以改造，使某些零件容易出現(xiàn)擦傷損傷。

（3） 對設(shè)備在使用過程中的維修考慮不足，一些爨露在污染環(huán)境下的設(shè)備，缺乏防護(hù)裝置，油箱防漏性差或加油孔開設(shè)不合理等不僅給日后維修造成諸多不便也易發(fā)生故障。

（4） 智能潤滑系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與保護(hù)裝置不完善對于簡單設(shè)備定時(shí)定量加油即可達(dá)到要求，但對于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械應(yīng)設(shè)有油窗以觀察來油狀況。

（5） 設(shè)備制造質(zhì)量不住或安裝調(diào)試得不好零件油槽加工不準(zhǔn)確，箱體與箱蓋接觸不嚴(yán)密，供浦管道出油口偏，抽封裝配不好，油孔位置不正軸承端蓋日油孔倒裝油管折扁，油管接頭不牢，密封圈不音規(guī)格等都將造成潤滑系統(tǒng)的故障。

設(shè)備在使用過程中，保養(yǎng)不善或檢修質(zhì)量不良是潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障主要的原因。維修人員（含潤滑工人)與設(shè)備操作者的技術(shù)素質(zhì)不高。不認(rèn)真執(zhí)行正確的操作規(guī)程等都使?jié)櫥到y(tǒng)發(fā)生放障，因此在工作中我們要求操作人員要對設(shè)備進(jìn)行“五定”、“三過慮”。

其中“五定”是指：定點(diǎn)定、定時(shí)、定量、定脂。“三過慮”是指：“一級過濾”是由大桶倒至小桶，“二級過慮”是由小桶倒至磁桶，“三級過濾”是自磁桶倒至油壺后完成三皺過濾，將過慮合格的潤滑油加入備所帶的加油處。特別是一些大型智能潤滑系統(tǒng)系統(tǒng)比較復(fù)雜，要求也較嚴(yán)格，更容易發(fā)生故障。